Le 31 mars 2026
Dans certaines stations-service, le gasoil a même atteint 2,50 euros le litre !
Ces hausses scandaleuses ne sont pas le résultat d’une pénurie de pétrole, en tout cas pas pour l’instant.
En France, seulement 11,9 % des importations de pétrole viennent du Moyen-Orient. Et les carburants vendus aujourd’hui ont été acheté il y a plusieurs mois bien avant la guerre en Iran. Quant aux stocks stratégiques, ils sont prévus pour tenir environ 3 mois en cas de crise majeure.
En réalité, des spéculateurs charognards, avec Total, Shell et ExxonMobil en tête, profitent de la guerre pour augmenter leur prix et leurs profits, en nous plongeant dans des difficultés encore plus grandes. Et le gouvernement les laisse profiter pendant que, nous les travailleurs, on s’appauvrit.
L’envolée des cours du pétrole et du gaz ne se limite pas à l’essence ou aux chaudières : elle va se répercuter sur l’ensemble des entreprises, dans l’industrie comme dans l’agroalimentaire. Car à tous les niveaux, les patrons vont augmenter les prix de leur production pour ne rien perdre sur les bénéfices voire même les multiplier.
Tout va augmenter, comme après le déclenchement de la guerre en Ukraine en 2022.
Et même si le gouvernement réduisait les taxes sur les carburants, ce serait avec nos impôts, c’est-à-dire qu’il nous donnerait d’une main ce qu’il reprendrait de l’autre.
Alors que s’annonce une nouvelle vague d’augmentation générale des prix, les travailleurs doivent se préparer à revendiquer une augmentation tout aussi générale des salaires et leur indexation sur les prix.
C’est la seule mesure qui pourra nous protéger de cette nouvelle hausse générale des prix qui a déjà commencé par les carburants.
Toyota a largement les moyens financiers pour prendre en charge la totalité de nos frais de transport : ce n’est pas à nous de payer pour venir travailler !
Avec 418 millions d’euros de bénéfices net officiels l’année dernière, TMMF a largement les moyens d’augmenter tous les salaires de 500 euros par mois, et de les indexer sur les hausses réelles des prix. D’autant plus que Toyota ne sera, à coup sûr, pas le dernier des constructeurs automobiles à augmenter les tarifs de ses voitures !
D’un côté 4 800 travailleurs qui font tout tourner dans l’entreprise et de l’autre une poignée d’actionnaires et de directeurs…
Le problème est simple !
Discutons entre nous, et préparons-nous à agir le plus nombreux possible pour défendre nos conditions de vie, et celles de nos familles.
Equipe de nuit : Réunion CSE extra lundi 30 mars
La CFDT a relayé le chantage de la direction sous forme de sondage en équipe verte, car la direction veut imposer le travail obligatoire le dimanche 26 avril de nuit sans majoration… sous prétexte de décaler la nuit du 30 avril au 1er mai.
En plus, la direction se prépare à ne pas majorer la nuit du 7 au 8 mai férié. Elle a refusé de répondre à cette question. Si elle se permet tout ça, c’est aussi parce qu’il y a une dizaine d’années, la CFDT, FO et la CFTC ont signé un accord donnant carte blanche à la direction.
La CGT a dénoncé cette double arnaque… et l’hypocrisie qui l’accompagne.
Votes sur le travail dimanche 26 avril :
Contre : CGT, FO
Abstention : CFTC
Pour : CFDT